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直角行星减速机传动比的分配问题

作者:纽格尔行星减速机厂家 来源:纽格尔行星减速机 时间:2021-08-04 14:27:23 浏览次数:

直角行星减速机的主要传动结构有:太阳轮、行星齿轮(与行星架组合)、内齿圈、连接齿轮、行星架、输出轴。关于直角行星减速机的传动比是怎么进行分配的这个问题,下面简单聊聊。

直角行星减速机的主要传动结构有:太阳轮、行星齿轮(与行星架组合)、内齿圈、连接齿轮、行星架、输出轴。关于直角行星减速机的传动比是怎么进行分配的这个问题,下面简单聊聊。

直角行星减速机

       行星减速机是近年来出现在人们眼前的一种机械传动设备。由于人们对行星减速机的认识、结构和制造技术都在加强,让减速机得到了广泛的应用。

至于直角行星减速机的传动比分配问题,由于单级齿轮减速器的传动比不超过10,当总传动比的要求超过这个值时,就需要采用两级或多级减速机。此时此刻,我们需要考虑各级之间轮换比例的合理分配。

       如果直角行星减速机的传动比分配不当,就会影响减速机的形状尺寸、承载能力的大小。传动比的正确分配应为: 使每次旋转的载荷接近相同的值,减速机的轮廓尺寸和质量,旋转转动惯量,大齿轮各级浸油深度大致相同。

直角行星减速机有需要的欢迎咨询纽格尔行星减速机厂家。

关键字:直角行星减速机 
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